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汽车发动机的配气机构是怎样的?该怎样进行养护?
1、排气机构的作用是，根据发动机点火顺序和各缸工作循环的要求，定期打开和关闭入口、排气口，使新鲜气体及时进入缸内，使尾气及时排出缸内。阀门机构通常由阀门组件和阀门驱动组件组成。阀门组件主要包括阀门、阀门导管、阀门座和阀门弹簧等组件。
2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。
3、配气机构的作用是定时开启和关闭各气缸的进排气门，使新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时排出气缸。在压缩和做功冲程期间，关闭气门以确保燃烧室的密封。所有发动机都有配气机构，配气机构由气门和气门传动系统组成。
4、配气机构的主要作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，从而保证新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，同时废气得以及时从气缸排出。发动机的配气机构对于发动机的性能和效率有着至关重要的影响，因此在设计和制造发动机时需要格外重视。
5、凸轮轴正时齿轮等 作用：是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序，定时地开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸，并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。分类：配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
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