本篇文章给大家谈谈40cr可以渗碳吗，以及40cr需要渗碳吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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40Cr能不能渗碳淬火
Cr能渗碳；40Cr渗碳后淬火、回火处理；做渗碳淬火理，渗碳温度和淬火温度要比正常值低，渗碳温度：860~880度，淬火采用790~810度。直接淬火法是指40Cr精密钢管漆碳后随炉降温（或出炉预冷）到760—860℃后直接淬火。
Cr一般不渗碳的，你说的是20Cr？有可能你淬火温度太高，有可能冷却速度太快，可以选用淬火油。
Cr做压边圈时，表面淬火前必须调质增加韧性，调质后可以渗碳淬火。
所以还是建议你作渗碳处理，渗碳后淬火处理硬度绝对可以达到要求。如果强度有问题的，可考虑用等温淬火。40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
Cr只需要调质与表面淬火，不需要渗碳。20CrMnTI需要渗碳齿面淬火。加工步骤：锻造齿轮坯——退火——车削粗加工毛坯——调质——精加工车削尺寸——划线（键槽加工线）——铣键槽——滚齿——齿面淬火、回火——检验。
Cr一般作为调质钢，经调质后综和机械性能很好。齿轮要求有高的耐磨性，用低碳钢或低合金钢，渗碳后淬火较好，能适合要求。如果齿轮机械性能要求不高，我认为直接淬火和回火就可以了。
40cr材料的齿轮是否可以渗碳
Cr一般作为调质钢，经调质后综和机械性能很好。齿轮要求有高的耐磨性，用低碳钢或低合金钢，渗碳后淬火较好，能适合要求。如果齿轮机械性能要求不高，我认为直接淬火和回火就可以了。
Cr只需要调质与表面淬火，不需要渗碳。20CrMnTI需要渗碳齿面淬火。加工步骤：锻造齿轮坯——退火——车削粗加工毛坯——调质——精加工车削尺寸——划线（键槽加工线）——铣键槽——滚齿——齿面淬火、回火——检验。
Cr能渗碳；40Cr渗碳后淬火、回火处理；做渗碳淬火理，渗碳温度和淬火温度要比正常值低，渗碳温度：860~880度，淬火采用790~810度。直接淬火法是指40Cr精密钢管漆碳后随炉降温（或出炉预冷）到760—860℃后直接淬火。
Cr一般不渗碳的，你说的是20Cr？有可能你淬火温度太高，有可能冷却速度太快，可以选用淬火油。
40Cr渗碳层深度是多少?
1、Cr能渗碳；40Cr渗碳后淬火、回火处理；做渗碳淬火理，渗碳温度和淬火温度要比正常值低，渗碳温度：860~880度，淬火采用790~810度。直接淬火法是指40Cr精密钢管漆碳后随炉降温（或出炉预冷）到760—860℃后直接淬火。
2、.8～2毫米。渗碳层深度范围为0.8~2毫米，深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63，心部硬度为HRC30～42。
3、对于要求表面硬度高、耐磨性好的零件，渗碳层深度可以大，在0.5mm到2mm之间。
4、一般渗碳层深度范围为0.8～2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度为HRC30～42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内应力﹐对提高工件的疲劳强度有利。，可以根据具体要求设置厚度。
5、.8至0mm。根据百度百科显示，渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处的垂直距离。渗碳层是指渗碳工件含碳量高于原材料的表层。某渗碳层深度的测量有维氏硬度法、断口法和金相法，深度0.8至0mm。
6、渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处（一般为0.4%C）的垂直距离。测定：①合金渗碳钢 以过共析、共析和过渡层三者之和作为渗碳层深度。
请问40Cr做压边圈时,表面淬火前需调质吗,可以用渗碳淬火代替吗
Cr一般作为调质钢，经调质后综和机械性能很好。齿轮要求有高的耐磨性，用低碳钢或低合金钢，渗碳后淬火较好，能适合要求。如果齿轮机械性能要求不高，我认为直接淬火和回火就可以了。
从零件的设计来分析，零件基要求表面耐磨，又要求有很好的强度。此工件可以做渗碳淬火处理，但渗碳温度和淬火温度要比正常值低，渗碳温度可按4楼的860~880，淬火采用790~810。
Cr只需要调质与表面淬火，不需要渗碳。20CrMnTI需要渗碳齿面淬火。加工步骤：锻造齿轮坯——退火——车削粗加工毛坯——调质——精加工车削尺寸——划线（键槽加工线）——铣键槽——滚齿——齿面淬火、回火——检验。
以下是个人建议，仅供参考！作为淬火前工序，采用正火还是调质，具体得根据你的零件状态，使用要求来决定，而采用哪种更好，体现在能达到你的技术要求，而且还比较省成本，便于加工。这就对你来说是好的。
Cr淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。40Cr表面淬火硬度为52-60HRC，火焰淬火能达到48-55HRC。 40Cr属于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。
40cr渗碳淬火发现内孔变大
1、对于你这个零件来说，40Gr应该具有内孔涨大倾向，尤其是壁厚薄的零件更是这样，外径125mm减去内径80mm，它的实际有效厚度是25毫米，相比它的高度52mm是薄了一点，所以你这个零件内径涨大的概率远远大于缩小。
2、如果内孔已经变大，可以用三个办法补救：1，进行回火处理。如果是含碳量较高的钢材，回火会促进奥氏体转化，从而使整体体积变大，也就补偿了内孔尺寸。2，电镀。根据硬度需求不同，可以镀硬铬，镀镍，镀碳铝化钛等。
3、淬火前加热后零件尺寸变大：内外径都变大.零件整体温度一致.而淬火是表面急速降温，表面有收缩的趋势\但内部温度降低需要一个过程，因此零件内外温度相差较大，表面要收缩、但内部有一个阻止她收缩的力。
4、人造卫星的天线做的和鸡蛋一样大小，到了太空，由于温度发生了变化，记忆合金就开始变形，最终可以变成直径13米的天线。计生用品避孕环也是运用的这个原理，当避孕环放入人体内开始发生变化。
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