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汽车板簧的形状设计有什么特点?
1、这种钢板弹簧总成就叫少片簧。少片簧的特点是：单片弹簧截面不相等，中间厚，两头薄；总成的片数少，重量轻。
2、空气弹簧质量小，寿命长，一旦漏气弹簧失效，与钢板弹簧比较占用汽车横向方向尺寸多，因此布置困难。空气弹簧只能承受垂直载荷作用，因此选用空气弹簧作为弹性元件，悬架还必须装减振器、导向机构等。
3、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高，构造简单，重量轻，减少悬挂系统占用的空间，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。
4、压簧是一种应用很广的弹性零件，它具有易变形、弹性大等特性。在机器中主要功用如下：缓和冲击和吸收振动：这类弹簧具有较大的弹性变形能力，可吸收振动和冲击能量。如汽车、火车中的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等等。
5、为了缓和冲击，汽车在行驶系统中，除采用弹性的充气轮胎外，在悬架中还需要装有弹性元件，车架与车桥之间作弹性接。
汽车弹簧有哪些种类
汽车弹簧类型简介：螺旋弹簧 螺旋弹簧悬架是一种复合悬架。对于配备这种后悬架的汽车，后轮轴的结构与后悬架的刚度特性有着至关重要的关系。由于螺旋弹簧是弹性元件，只能承受垂直载荷，因此其悬挂系统需要配备导向机构和减震器。
扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。
汽车底盘常见弹性元件的种类有：钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件。
货车左右钢板弹簧为什么不一样高
如果是左右两边都加了新钢板而出现了此种现象，行驶一段时间以后就恢复正常了，因为新东西刚开始弹性稍有不同，经过使用之后就矫正过来了。
大货车9米6两边不一样高是什么原因？这个可能是车架前后两边的钢板弹簧问题。
先弄清是车架不平，还是驾驶室不平。钢板弹簧影响的是车架，轮胎只要规格一样，新旧程度一样，不影响车架的。
而且明显看到货箱左右不是一样高低。一般是车的减震弹簧疲劳程度不同，或者多层弹簧板，有断裂的，导致左右不一样高低了。
弹簧种类大全
1、弹簧的种类有哪些按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。
2、弹簧的种类复杂多样，根据形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧、扭杆弹簧等，根据受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧、弯曲弹簧。
3、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。
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