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什么是双螺旋隧道
主要是双螺旋隧道使用时不仅难度大，耗费的工期也更长，所以不直接用。双螺旋隧道是世界第一的小半径螺旋曲线隧道，为了防止坡度过高导致事故，双螺旋隧道从山肚子里窜来窜去，避开了非常危险的断裂带和季节性水带。
桥梁栏杆选择双螺旋隧道，原因主要考虑的是风荷载。对于桥梁来说，风荷载成为主要的水平侧向力，会在高层结构底部产生很大的剪力和弯矩，如果结构硬抗的话，结构截面就会很大，不经济也不合理。
拖乌山隧道位于京昆高速（G5）雅安至西昌段间，建成于2010年5月6日，由两座相连的螺旋形隧道组成，这两座小半径双螺旋曲线隧道是国内首次修建的高速公路螺旋形隧道，也是世界首创的设计。
双螺旋隧道由干海子隧道起始，如一条盘旋山间的巨龙绕巍峨的山体而行。车辆开行到干海子特大桥上，一下爬升了近198米，仿佛在“云端”飞驰。随后就进入另外一段山体的盘旋，再次将高度提升100多米。
双螺旋式速冻隧道具有占地面积小，冻结效率高，冻结产量大，冻结品质好，其制冷方式包括外传动式、内传动式、垂直送风制冷、水平送风制冷四种方式。产品冻结能力在500-3000kg/h范围。
地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。
盘山公路为什么要修成螺旋形状?
1、有利于上坡更省力但成本距离减少了交通事故的释放盘山公路从字面上来说，是设计成螺旋向上的，大大降低了爬坡阻力。因为山本身就是无边无际的几乎绕不过去。
2、有利于上坡且更省力，但成本距离减少了交通事故的释放。从字面上看，盘山公路设计为螺旋向上，大大降低了爬坡阻力。因为山本身就是一望无际的，几乎绕不过去。
3、这里要用到杠杆原理，在作功相同的情况下，距离越长越省力。上山的时候所做的功等于质量乘于垂直高度，在这种情况下，弯弯曲曲的山路无意延长了上山的距离，所以就更省力喽。
提前准备,新疆秋天最美的4条公路!第一条就被彻底惊艳了
网上查喀喇昆仑公路， 这条路还有很多定语：“最惊险的路”、“继金字塔之后的人类第八大奇迹”，最吸引人应该就是“最惊险的路”。
独库公路 说近两年新疆关注度最高的一条网红公路，被称作新疆最美丽的一条自驾公路，那就是独库公路。这是很多人，向往并立誓，此生必走的一次公路体验。在新疆的天山脚下，这条公路沿线险峻壮观，甚至美到令人窒息。
禾木景区公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗，与S232 线(喀纳斯至布尔津 旅游 公路)相接，终点在禾木村中心，全长约49公里。
赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长52公里。
D6：巴音布鲁克——一路风景——乔尔玛英雄纪念碑——中国最美独库公路【7座以下车辆通行】—独山子(宿独山子)D7：独山子——安集海大峡谷(红山大峡谷)景区——乌鲁木齐(行程结束)。
乌鲁木齐—江布拉克（G216江布拉克是哈萨克语，意为“圣水之源”，位于奇台县南侧的半截沟镇，距离乌璐木齐市区的车程约两百多公里，是一处由草原、森林和雪山组成的美丽自然风景区。
青海网红u型公路在哪里青海g315国道自驾游攻略
国道(或称“315国道”、“G315”)是中国的一条国道，起于青海西宁，止于新疆喀什，全长3063公里。这条国道穿过青海省和新疆省。自驾攻略推荐路线：如果从西宁走g215国道，会遇到一个岔路口，就是到g315的路。
具体位置在青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市G315国道。这条U型公路被称为中国最美的公路，因其随路面连绵起伏而舞摆，看似像能通天的天路，是青海著名的网红打卡圣地。
u型公路在青海。U型公路又称为网红公路，位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市G315国道，因路面随起伏的地势飞舞，仿佛直指苍穹的天路，被称为“中国版66号公路”，是青海网红打卡地。
国道青海段 大柴旦翡翠湖：这里由许多个巨细盐湖构成，每一个湖都是差异的颜色，就像翡翠遗落在大地上。宁静瑰丽的大柴旦翡翠湖，宛如仙境，空灵美景，颜色如同翡翠般翠绿。
青海省格尔木市G315国道有一个U型的公路段，由于拍出来的照片好看成了“网红打卡地”。很多游客驻足并在公路中间拍照，甚至有当地导游将此地列为必去景点。
我是想来一场体验的，感觉在这条路上行驶一定会非常的平坦，而且一路畅通无阻，自驾体验很棒。
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